Mobilitäts-Reports

In vorherigen Reporten haben wir mehrfach gezeigt, dass kurze und lange Bewegungen unterschiedlich stark von den Lockdowns beeinflusst wurden. Seit verschiedene vorgeschlagene wie umgesetzte Corona-Maßnahmen (z. B. die “15-km Regel”) gezielt Langstreckenbewegungen einschränken sollen, ist das Interesse an der Zusammensetzung der Mobilität nach Entfernung stark gestiegen.

Ende 2020 war eine ereignisreiche Zeit aus Mobilitätssicht: Auf den Lockdown “light” im November folgte der harte Lockdown im Dezember. Gleichzeitig haben die Feiertage das Bewegungsverhalten massiv beeinflusst - aber auch so wie in vorherigen Jahren?

Seit dem 2. November 2020 gelten umfassende Mobilitätseinschränkungen in Deutschland. Durch diesen “Lockdown-light” erhofft man sich ein Abflachen der Kurve an Covid-19-Fallzahlen. Eine Auswirkung des Lockdowns auf die Fallzahlen ist nicht sofort zu erwarten.

Wir haben die Methodik zur Berechnung der Mobilitätsänderung verbessert: Bisher wurde die Mobilität aus 2020 mit dem März 2019 verglichen. Das funktionierte im Frühjahr gut, aber spätestens seit dem Sommer kann man davon ausgehen dass saisonale Änderungen der Mobilität so nicht optimal berücksichtigt werden.

In unserem ersten Bericht vom 5. April haben wir eine klare Verringerung der Mobilität in Deutschland festgestellt, die sich auf einem Niveau von -39% weniger Bewegung als normal stabilisiert hat.

Social Distancing beschäftigt derzeit ganz Deutschland, und die Straßen fühlen sich deutlich leerer an als sonst. Aber stimmt dieser Eindruck? Bleiben Leute tatsächlich mehr Zuhause? Mit Mobilitätsdaten können wir tagesaktuell messen, wie sich Menschen bewegen, und ob sie in den letzen Wochen ihr Verhalten verändert haben.